脫空，是水泥混凝土路面常見的病害，危害大、修補難。在實踐中，廣泛采用的最基本、最經(jīng)濟且簡單易行的加固修補方法就是注漿填充加固技術(shù)。即通過向路面板下面灌入漿體材料，待其硬化后，可以恢復路面板與基層的連續(xù)性，有效改善路面板體的受力狀態(tài)。

　　在注漿填充加固施工過程中，脫空位置確定、范圍確定和注漿材料選擇是能否取得較好修補效果的關(guān)鍵。目前，常用的注漿材料分為有機和無機兩大類，無機類注漿材料以其價格低廉、操作簡單等特點已在越來越多的工程中廣泛采用，并以取得了一定得效果和認知。灌漿料需要滿足如下物力和力學技術(shù)要求：

　　自流淌密實性：常用的注漿壓力約在0.8-1.0Mpa左右，由于路面板下脫空面積大，并且高度小、粗糙、摩擦力大，因此需要注漿材料本身要具有低粘度特點和大流動能力，確保充分灌入、填充整個脫空空間?！　≡缙趶姸雀撸簽檫m應修補工作中的交通需求，及早通車，減少修補對交通的影響，避免汽車荷載將未硬化的注漿材料擠出，影響修補質(zhì)量，JTJ 073.1-2001《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》中要求12h抗壓強度達到3.5Mpa。

　　無離析、無泌水：為保證注漿材料與水泥混凝土路面板之間不出現(xiàn)清水夾層且粘結(jié)牢固，避免因大量的泌出水滲入到基層材料中，導致基層強度和穩(wěn)定性降低，進而加劇脫空病害，要求注漿材料在保證足夠流淌性的同時，必須還要保證用水量和配合比的合理，才能確保注漿材料漿體不出現(xiàn)離析、泌水和收縮。

　　無收縮或微膨脹：為了避免注漿結(jié)束后在粘結(jié)硬化過程中，注漿材料漿體出現(xiàn)收縮，在注漿材料加固層與水泥混凝土路面板之間產(chǎn)生空隙，造成注漿材料加固層與水泥混凝土路面板板體和基礎層之間的粘結(jié)減弱，影響注漿修補加固的效果，要求所采用的注漿材料必須具有無收縮或者微膨脹性能

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