水泥路面修補料是指專門用于及時修補水泥混凝土路面的坑洼、空鼓、剝落、脫殼、裂縫、露筋等病害的材料?？梢灾苯油磕ㄔ谝扪a的路面，需要較強(qiáng)的抗壓強(qiáng)度和粘接強(qiáng)度，可以實現(xiàn)超薄修復(fù)，在高速高壓行駛條件下也不會斷裂脫落。水泥路面出現(xiàn)病害后，如果不重視，并采取措施及時修復(fù)，可能很快就會發(fā)展成“頑疾”。但目前，對于這些病害并沒有理想的方案，基本都是病害發(fā)展到一定程度后再進(jìn)行挖掘修復(fù)的方式，造成大量有價值的材料的浪費。與此同時，封路的長期成本也越來越受到重視。近年來，經(jīng)技術(shù)人員探索研究，探索出一些行之有效的方案和新型水泥路面修補料?？蓪崿F(xiàn)超薄修復(fù)，具有較強(qiáng)抗壓強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度，較好的耐久性，損壞部位可及時修復(fù)，無需長時間封閉交通，對水泥混凝土道路的養(yǎng)護(hù)和材料浪費的減少有很大的益處。

　　針對現(xiàn)有技術(shù)上的不足，技術(shù)人員提供了一種修復(fù)快、施工速度快、固化速度快、粘結(jié)性好、耐候性好的水泥路面修補料。為了達(dá)到上述目的，它采用以下技術(shù)具體方案：一種水泥路面修補料，由以下重量份的原料組成：細(xì)砂9-15份、硫鋁酸鹽水泥4-7份、硅酸鹽水泥4-7份、可分散乳膠粉2-4份、硅灰2-5份、碳酸鋰0.5-1 份、一級粉煤灰2-4份。

　　該水泥路面修補料具有以下有益技術(shù)效果：施工時，無復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，且不需要長時間封閉交通，施工后約兩到三小時可實現(xiàn)通車;無需開挖病害部位，可節(jié)約大量施工成本、材料成本和養(yǎng)護(hù)時間，有效延緩道路病害的蔓延和蔓延，延長道路使用壽命。而且修復(fù)后顏色接近原水泥混凝土路面，美觀性好。根據(jù)水泥路面修補料本身的粘結(jié)能力和表面能原理，修復(fù)后的表面與原混凝土反應(yīng)形成統(tǒng)一的整體，從而形成非常高的粘結(jié)強(qiáng)度。施工后可與各種病害部位粘接。粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)超薄修復(fù)，不會在膨脹、滾動、推動等外力作用下脫落或斷裂;水泥路面修補料本身具有較強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的數(shù)倍以上，其性能衰減不會早于原混凝土，其粘結(jié)能力和抗壓強(qiáng)度不會因老化而喪失。修復(fù)后的材料固化后具有很強(qiáng)的抗壓和抗折能力，后期強(qiáng)度不斷上升，對患病部位有很好的加固和支撐作用。三毫米的修補厚度可以滿足非一般道路的抗壓要求，在高速、高壓行駛條件下不會斷裂、脫落。綜上，具有修復(fù)快、施工速度快、固化速度快、粘結(jié)性好、耐候性好的優(yōu)點，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。